防撞墻施工工藝流程圖

一、施工放樣與鋼筋捆扎  

    塑料模板廠-防撞護(hù)欄系列產(chǎn)品在安裝前要先清理鋼筋防撞墻底部，鋼筋在加工場(chǎng)制作成型后人工搬運(yùn)配z50裝載機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，與預(yù)埋鋼筋綁扎。綁扎時(shí)加C30混凝土墊塊，以確保防撞護(hù)欄兩側(cè)的砼保護(hù)層厚度，將墻體鋼筋與橋面預(yù)留鋼筋焊接。

    防撞墻在伸縮縫位置斷開，寬度同伸縮縫一樣。按設(shè)計(jì)要求施工防撞墻內(nèi)外的管線預(yù)埋件、排水設(shè)施等，在防撞護(hù)欄頂部路燈鋼板。鋼筋及預(yù)埋件安裝好后，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。  

二、模板拼裝與試裝  

    模板采用高強(qiáng)度工程塑料制作，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度為1m，板后加背肋以保證其剛度。以專用扳手和緊固件塑料卡扣連接為3m或6m一個(gè)單元，內(nèi)外模分別放置到區(qū)域備用，并在正式使用前要進(jìn)行試拼裝，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無(wú)縫隙和明顯錯(cuò)臺(tái)，檢查無(wú)誤后方可正常使用。

三、模板支護(hù)  

    防撞墻外模單塊約重15kg，路基施工無(wú)需吊裝，橋面制作掛籃與人工配合扶正。作業(yè)人員立于吊籃內(nèi)，對(duì)外模進(jìn)行固定。外模直接坐于梁板的冀緣板上，采用與內(nèi)側(cè)模拉桿和內(nèi)支撐固定，外模安裝前，用高標(biāo)號(hào)砂漿對(duì)梁板橋面內(nèi)側(cè)、外冀緣板與外模結(jié)合處做嚴(yán)格找平，保證內(nèi)外模底面不漏漿。從下至上進(jìn)行加固；

    根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)測(cè)設(shè)出防撞墻邊線并用墨線彈到（路沿基礎(chǔ)）或橋面上，準(zhǔn)確測(cè)量邊線處防撞墻底標(biāo)高，確定模板安裝高度。測(cè)設(shè)無(wú)誤并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)合格后方可支立模。

     模板用噴壺或滾筒上油，在防撞墻內(nèi)側(cè)橋面預(yù)埋一排φ20鋼筋，在鋼筋與內(nèi)模之間用鋼索（花籃扣、松緊器）拉緊，并用頂托頂住內(nèi)模槽鋼。為了承受混凝土的側(cè)壓力及施工中產(chǎn)生的各種荷載，穿過防撞欄的拉桿加設(shè)塑料套管，模板頂部（上）的拉桿加設(shè)Φ25鋼管或水管定位，模板通過鋼管斜撐及拉緊鋼索來固定，模板及支撐不得有松動(dòng)現(xiàn)象。防撞墻內(nèi)外模板采用背槽鋼加拉桿固定，在模板中部與底部部位螺栓孔處設(shè)Φ16mm套管對(duì)拉筋，相鄰模板的接縫錯(cuò)臺(tái)不得大于  1mm。模板安裝前后，要反復(fù)測(cè)量，對(duì)模板的線型，拼縫拉線檢查，保證順直，防撞墻標(biāo)高每隔3m復(fù)測(cè)一點(diǎn)。伸縮縫處封頭板采用2cm厚度的木板制作，加以固定。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進(jìn)行全方面檢查，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。  

     在模板支立及加固、拆模過程中，施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，可進(jìn)行人工或吊籃進(jìn)行作業(yè)，吊籃采用φ60鋼管進(jìn)行拼裝，吊籃下設(shè)馬車輪胎，便于吊籃的移動(dòng)，吊籃及模板加固圖見：

路基直線段防撞墻施工參考圖

              把定好尺寸的塑料套管與拉桿一并穿入至對(duì)側(cè)模板的槽鋼，預(yù)先固定兩點(diǎn)（兩端）再穿中段用蝴蝶扣固定并旋緊保證加固穩(wěn)定。

 調(diào)模參考圖（內(nèi)側(cè)），外模不予復(fù)加。反之亦然

調(diào)模標(biāo)準(zhǔn)參考圖：

                             橋面施工參考圖：

                        曲線段（用22mm圓鋼筋）及對(duì)拉螺桿加固參考圖：   

四、預(yù)埋件處理 

    對(duì)于鐵制預(yù)埋件要和防撞墻鋼筋點(diǎn)焊連接，確保澆注混凝土?xí)r預(yù)埋件位置。 塑料泄水管注意朝向和位置的擺放避免漏放與錯(cuò)放。

五、伸縮縫的處理  

     按照設(shè)計(jì)要求，防撞體在梁縫、跨中及支承處設(shè)置伸縮縫，在跨中及支承處縫寬2厘米，在梁縫處的斷縫寬度同梁縫一樣。支立防撞墻模板時(shí)，斷縫處采用與梁縫等厚木膠板，制成與防撞墻相同截面的形狀，在伸縮縫及梁端線處放置，待防撞墻模板合攏后夾緊。在混凝土澆注時(shí)，伸縮縫兩側(cè)要對(duì)稱澆注，防止伸縮縫模板變形。安裝防撞墻欄桿時(shí)在伸縮縫處斷開。

六、混凝土的澆筑  

    防撞墻混凝土的技術(shù)要求：商砼標(biāo)號(hào)C40，粗骨料5－24mm，運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)塌落度16－20cm，項(xiàng)目部試驗(yàn)員對(duì)混凝土塌落度進(jìn)行監(jiān)控，不符合要求的不能用于澆筑?；炷翝沧r(shí)分兩層迂回進(jìn)行，采用插入式振搗棒進(jìn)行人工振搗。振動(dòng)棒移動(dòng)間距不超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm的距離。

    振搗密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)為混凝土已無(wú)明顯沉落、表面呈現(xiàn)平坦，混凝土已不冒氣泡、混凝土開始泛漿為準(zhǔn)。對(duì)能見度低或陰角部分，以快插慢提的速度為準(zhǔn)，整個(gè)過程的累計(jì)振搗時(shí)間為25 s秒左右，混凝土澆注振搗時(shí)，振動(dòng)棒嚴(yán)禁抵觸防撞體里的預(yù)埋件，確保混凝土澆注時(shí)預(yù)埋件位置不移動(dòng)。澆筑到指定標(biāo)高振搗完成后進(jìn)行收面處理。

七、模板的拆除   

    當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％時(shí),開始拆除防撞墻模板。 模板拆除時(shí)，采用人工配合吊車進(jìn)行作業(yè)，拆除時(shí)首先解除M16橫向拉筋與槽鋼，再拆除外側(cè)模，然后拆除內(nèi)側(cè)模。

    模板拆除時(shí)，要嚴(yán)防落物，注意，特別在跨公路及鐵路的地方。模板拆除后，進(jìn)行簡(jiǎn)單清理、涂油進(jìn)行下一次使用。

八、抹灰與裝飾  

    防撞墻拆模后如出現(xiàn)的一些比較明顯的瑕疵還應(yīng)進(jìn)行必要的修飾。

①調(diào)漿：用42.5普通硅酸鹽水泥與水泥按照1：2的比例混合水泥調(diào)制稀漿和稠漿泥。稀漿主要涂刷端體表面，用于處理小氣泡；稠漿泥主要用于填塞墻體表而大氣泡和蜂窩。

②潤(rùn)濕墻體：用刷子蘸清水直接刷在有凹凸的墻體表面。

③刷漿：將配制好的稀漿均勻涂刷在已經(jīng)潤(rùn)濕的端體表面。

④抹擦：用海綿在剛刷完稀泥漿的端體表面來回抹擦，直至將漿中的粗顆粒擠入并填滿墻體表面的小氣泡。

⑤稠漿泥補(bǔ)填大氣泡：用稀漿抹擦?xí)r，小氣泡一般都可以補(bǔ)平，但大氣泡及蜂窩和麻而依然存在，需要用稠漿泥來處理，即用刮刀將大氣泡和蜂窩及麻面部位進(jìn)一步補(bǔ)好刮半。

⑥清痕：用普通干凈抹布將殘留在端體表面的狄漿擦除，恢復(fù)端體混凝土的本色。

⑦修飾端體底線：先將底線部位漏漿結(jié)塊的多余混凝土，然后用毛刷蘸稀漿刷底線打底；后續(xù)用1：2的水泥砂漿勾底線角縫，抹平整齊。 

九、養(yǎng)護(hù)   

     為減少水分蒸發(fā)，避免陽(yáng)光照射，防止雨淋和風(fēng)吹，在砼養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天。 每天保證澆水三次以上，天熱時(shí)適當(dāng)增加灑水次數(shù)，以砼表面保持潤(rùn)濕狀態(tài)為宜。護(hù)欄砼完成以后及時(shí)清理雜物、濺漏砼等，以便橋面鋪裝施工。 

十、交工驗(yàn)收  ......